重庆建筑工地纯电动洒水车咨询***「远大汽车」

洒水车空调系统加制冷剂的方法：

1、洒水车安装支管压力表，将绿色的软管的一端接压力表的中部，另一端接真空泵，然后进行抽真空作业。　　

2、安装制冷剂罐。把加注罐安装到支管气压表上，完全关闭支管气压计压侧和高压侧的阀门，把制冷剂罐安装到支管气压计中间的绿色加注软管，顺时针转动手柄直到针阀在制冷剂罐上钻个孔，逆时针转动手柄退出针阀，按下支管气压计的空气驱除阀，放出空气直到制冷剂从阀门释出。可是又有客户会问到：既然洒水车的额定吨位是3吨，那么拉4到5吨水会不会损坏洒水车减少使用寿命呢。　　

3、从高压侧加注制冷剂，发动机不工作时，打开高压侧阀门加入制冷剂直到低压表的压力值大约为0，98MPA，加注后，关闭阀门。

4、检查漏气，用电子检漏计检测系统漏气的情况。　　

5、从低压侧加注制冷剂，关闭高压侧阀门后，起动发动机并运行空调，打开支管压力计，加入规定量的制冷剂。

建筑工地纯电动洒水车罐体内采用***的对接焊技术，罐体焊后采用喷丸漏检测，使罐体具有强度高、稳，车辆运载安全平衡等特点。前冲(喷)，后洒，带侧喷，后置工作平台，平台上安装绿化洒水高压炮。带自流阀，消防接口。带自吸泵，可将池塘的水直接吸入罐体内也可直接从城市街道消防栓上连接注水，吸入罐体内。笔者根据使用情况和结构特点，对洒水车取力器常见故障及排除方法分述如下：。罐前量管(观察罐内水位)、罐后爬梯、罐上罐口带简易护栏、罐侧双炮筒，罐体表面双层油漆工艺，防锈、耐腐蚀，其余有厂家标配。

建筑工地纯电动洒水车水箱在正常工况下是起散热作用的，但是一旦水箱四周产生水垢，就会大大影响洒水车水箱的散热作用。因为水垢的导热系数很低，形成于缸体衬里及缸盖水道的水垢，使局部区域因散热性变差而温度上升，会导致发动机薄弱部位产生裂纹及缸盖变形。2、在夏季干旱的时候用洒水车在道路上洒水能够起到缓解干旱天气的效果。它还不仅仅使冷却系统散热性能变差，出现局部高温区，恶化润滑条件，使发动机温度升高，加速发动机系统的磨损;还堵塞散热管或冷却系统管路等，大大降低传热效率，使发动机过热直接危害驾驶人员的安全。

建筑工地纯电动洒水车进水管必需要真空：吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。

停车挂档：洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。

冬季放水：冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。